欧盟7月电动车销量大降10.8% 混动车市场份额却大增
【智车派新闻】据外媒报道,根据最新的数据,2024年7月,纯电动汽车在欧盟的销量下降了10.8%,目前仅占新车市场总量的12.1%。相比之下,混动车型的市场份额有所增加,而汽油车和柴油车的总市场份额则继续下降。
2024年前七个月,欧盟新车注册量增长了3.9%,达到了650万台以上。这一增长主要得益于去年较低的基数效应。欧盟四大汽车市场均表现出正增长,但增幅较为温和:西班牙增长了5.6%,意大利增长了5.2%,德国增长了4.3%,法国则增长了2.2%。
尽管总体新车注册量有所增长,电动车市场份额却在7月出现了下滑。当月电池电动车仅占欧盟汽车市场的12.1%,低于去年同期的13.5%。与此同时,混合动力车的市场份额从去年的25.5%增长至32%。汽油车和柴油车的合计市场份额则从去年的50%下降至46%。
具体而言,2024年7月,电池电动车的注册量下降了10.8%,仅有102705辆,市场份额从去年同期的13.5%下降至12.1%。尽管比利时(+44.2%)、荷兰(+8.9%)和法国(+1%)的电动车销量有所增长,但仍不足以弥补德国市场的36.8%跌幅。从今年1月到7月,共有815399辆新电池电动车注册,占据市场总份额的12.5%。
插电式混合动力车的注册量在7月也出现了下降,降幅为14.1%,尽管德国市场有3.2%的增长。7月,插电式混合动力车占总汽车市场的6.8%,低于去年的7.9%,共售出57679辆。
与电动车和插电式混动车不同,轻混车在7月的表现相对较好。其注册量增长了25.7%,达到273003辆。法国(+47.4%)、西班牙(+31.5%)、德国(+22.4%)和意大利(+17.4%)这四个主要市场均实现了两位数的增长。这一增长推动轻混车在市场中的份额从2023年7月的25.5%提升至32%。
与此同时,汽油车销量在7月下降了7%。虽然意大利和德国市场出现了小幅增长,但法国(-22.6%)和西班牙(-12.5%)的销量下降抵消了这一增幅。目前,汽油车占市场份额的33.4%,低于去年同期的35.9%。
柴油车市场也面临下滑,7月销量下降了10.1%,市场份额为12.6%。尽管德国市场略有增长(+1.4%),但意大利(-24.6%)、法国(-23.9%)和西班牙(-11.6%)的显著下降对整体市场产生了负面影响
(本文来自于手机中国)